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問(wèn)界汽車(chē)40個(gè)月交付70萬(wàn)輛 賽力斯超級(jí)增程這張技術(shù)王牌有多硬？

2025/7/8 14:31:47     

日前，問(wèn)界品牌迎來(lái)重要里程碑——?dú)v時(shí)40個(gè)月，累計(jì)交付量突破70萬(wàn)輛，刷新中國(guó)新能源豪華品牌的交付速度紀(jì)錄。問(wèn)界M8、問(wèn)界M9分別穩(wěn)居40萬(wàn)級(jí)、50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠，彰顯了問(wèn)界在增程市場(chǎng)中的強(qiáng)勁勢(shì)頭。站在2025年下半年的新起點(diǎn)，賽力斯超級(jí)增程持續(xù)以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力賦能產(chǎn)品，續(xù)寫(xiě)著市場(chǎng)認(rèn)可、用戶(hù)喜愛(ài)的篇章。


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自2016年起，賽力斯便投身于增程技術(shù)領(lǐng)域的探索，在業(yè)內(nèi)提出“油電轉(zhuǎn)換率”概念，并將NVH性能納入增程器衡量標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)從單一續(xù)航指標(biāo)向綜合品質(zhì)轉(zhuǎn)變。在近十年的發(fā)展歷程中，賽力斯超級(jí)增程歷經(jīng)持續(xù)迭代與攻堅(jiān)克難，如今已成為當(dāng)之無(wú)愧的開(kāi)拓者與領(lǐng)導(dǎo)者。

去年10月，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)正式發(fā)布，該系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具備“靜謐無(wú)感、高集成、高效率”三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。


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在賽翼增程架構(gòu)和RoboREX智能增程控制技術(shù)的協(xié)同作用下，增程器由被動(dòng)工作變?yōu)橹鲃?dòng)工作，實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理，綜合油耗降低15%，增程器噪音感知頻次降低90%。全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)憑借高達(dá)3.65kWh/L的實(shí)際效率和44.8%的熱效率，成功樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。


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截止目前，賽力斯增程器業(yè)務(wù)已與12 家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，2024年全年增程器銷(xiāo)量突破47萬(wàn)，為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，70萬(wàn)問(wèn)界用戶(hù)的信賴(lài)與選擇，也是對(duì)賽力斯技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的最好佐證。

賽力斯以堅(jiān)實(shí)技術(shù)實(shí)力構(gòu)筑的護(hù)城河，成為其滿(mǎn)足市場(chǎng)與用戶(hù)的核心武器，縱使當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是賽力斯憑借前瞻性的技術(shù)研發(fā)布局，在這片“藍(lán)?！敝幸讶粨屨枷葯C(jī)。

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