寧德時(shí)代電池在賽力斯超級(jí)工廠投產(chǎn) 攜手開啟“廠中廠”智造新模式

2025/7/2 13:04:40

6月30日，寧德時(shí)代電池在賽力斯超級(jí)工廠投產(chǎn)，標(biāo)志著寧德時(shí)代在渝首個(gè)生產(chǎn)基地正式落地。這是寧德時(shí)代首次采用創(chuàng)新的“廠中廠”合作模式，將實(shí)現(xiàn)為問界系列車型本地化生產(chǎn)供應(yīng)動(dòng)力電池系統(tǒng)；這也是賽力斯以超級(jí)工廠為基礎(chǔ)，積極推動(dòng)產(chǎn)品集成化、智造集聚化的又一成果，在打造世界級(jí)新能源汽車高端產(chǎn)業(yè)鏈，與供應(yīng)鏈伙伴共同提升產(chǎn)業(yè)集群整體競(jìng)爭(zhēng)力的道路上再進(jìn)一步。

據(jù)悉，賽力斯超級(jí)工廠擁有1600余臺(tái)智能化設(shè)備與3000多臺(tái)機(jī)器人的高效協(xié)作，沖壓、焊接、涂裝三大車間實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，總裝車間自動(dòng)化率行業(yè)領(lǐng)先，并應(yīng)用萬噸級(jí)超級(jí)智能壓鑄單元。同時(shí)，工廠內(nèi)還應(yīng)用了領(lǐng)先的質(zhì)量自動(dòng)化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)攔截質(zhì)量問題、自動(dòng)定位異常設(shè)備，形成“一車一檔”，為產(chǎn)品高質(zhì)量交付筑牢根基。

在整車制造體系中，除了生產(chǎn)制造本身，供應(yīng)鏈保障同樣至關(guān)重要。賽力斯的“廠中廠”模式，將多家核心供應(yīng)鏈企業(yè)融入工廠內(nèi)部，達(dá)成本地化同步生產(chǎn)與供應(yīng)。從賽力斯下達(dá)指令到供應(yīng)商產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整，只需要不到20分鐘的時(shí)間，顯著提升生產(chǎn)效率。

據(jù)悉，賽力斯已經(jīng)構(gòu)建起以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的“1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系，將以前的300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家，其中有20家是世界級(jí)的供應(yīng)鏈企業(yè)，不僅大幅降低了溝通和時(shí)間成本，更極大地提升了供應(yīng)鏈協(xié)同效率和整體創(chuàng)新能力。

依托雄厚的智造實(shí)力與高效的供應(yīng)鏈體系，賽力斯超級(jí)工廠已成為汽車智能制造領(lǐng)域的標(biāo)桿，獲得央視多次報(bào)道。此次寧德時(shí)代的加入，將助力賽力斯深化產(chǎn)業(yè)布局、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速向世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌邁進(jìn)。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海就曾表示，產(chǎn)業(yè)鏈伙伴要攜起手來，打造世界級(jí)新能源汽車高端產(chǎn)業(yè)鏈，共同提升產(chǎn)業(yè)集群整體競(jìng)爭(zhēng)力。

寧德時(shí)代

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