賽輪印尼、墨西哥工廠首胎相繼下線 全球化戰(zhàn)略步入新階段
近日,賽輪輪胎印尼、墨西哥工廠首條高性能半鋼子午線輪胎相繼成功下線,公司全球產(chǎn)能布局再添新動(dòng)能。兩座海外新工廠的高效落地,不僅打造了海外建廠的“賽輪速度”及“賽輪范式”,而且對公司在全球市場的競爭力提升具有重要意義,公司全球化戰(zhàn)略推進(jìn)開啟全新征程。
海外建廠的“賽輪速度”及“賽輪范式”
眾所周知,輪胎海外工廠從建設(shè)到投產(chǎn)時(shí)一般需兩到三年,資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)高。作為中國首家在海外建廠并最早在海外兩個(gè)國家擁有規(guī)?;喬ドa(chǎn)基地的輪胎企業(yè),賽輪輪胎在海外項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營管理等方面有著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。即便在海外工廠建設(shè)困難重重的當(dāng)下,公司印尼項(xiàng)目奠基到首胎下線時(shí)間不足九個(gè)月,墨西哥項(xiàng)目也僅用了一年時(shí)間,賽輪輪胎高效的項(xiàng)目執(zhí)行能力再次實(shí)現(xiàn)具象化。
5月28日,賽輪輪胎東南亞布局的第四座海外生產(chǎn)基地印尼工廠首胎下線,工廠達(dá)產(chǎn)后,將具備年產(chǎn)360萬條子午線輪胎及3.7萬噸非公路胎的能力,根據(jù)可行性報(bào)告,該工廠年平均營業(yè)收入可達(dá)2.7億美元。次日,賽輪輪胎在北美地區(qū)首個(gè)智能化生產(chǎn)基地墨西哥工廠首胎下線,年產(chǎn)能為600萬條半鋼子午線輪胎,可行性報(bào)告顯示,工廠年?duì)I業(yè)收入可達(dá)2.19億美元。該工廠將以自動(dòng)化、數(shù)字化為核心,建立集本土化高效運(yùn)營與國際化人才培養(yǎng)于一體的全球化智能制造樣板工廠,實(shí)現(xiàn)國際化工廠的快速可復(fù)制,打造公司海外建廠特有的“賽輪范式”。
據(jù)悉,公司印尼、墨西哥工廠均嚴(yán)格遵循賽輪全球統(tǒng)一的工藝規(guī)范、品控標(biāo)準(zhǔn)和管理流程,可快速釋放有效產(chǎn)能,高效響應(yīng)東南亞及北美市場需求。
全球化戰(zhàn)略步入新階段
海外市場作為高毛利的優(yōu)質(zhì)市場,一直是國內(nèi)輪胎企業(yè)利潤增長的重要推動(dòng)因素,以賽輪輪胎為例,公司近三年外銷毛利率領(lǐng)先內(nèi)銷8.53、11.94、9.02個(gè)百分點(diǎn)。此外,相較于內(nèi)卷嚴(yán)重的國內(nèi)市場,國內(nèi)企業(yè)憑借性價(jià)比優(yōu)勢在海外市場具有更大的替代空間和新市場增量空間。
作為國內(nèi)出海先鋒,賽輪輪胎近幾年技術(shù)賦能品牌升級(jí)的成效不斷顯現(xiàn),在海外市場拓展中逐漸建立起競爭優(yōu)勢。即使面對更加復(fù)雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境,公司始終堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略不動(dòng)搖。截至目前,公司已在中國的青島、東營、沈陽、濰坊及海外的越南、柬埔寨建有輪胎生產(chǎn)基地,墨西哥、印尼生產(chǎn)基地首胎下線,實(shí)現(xiàn)了全球化布局的初步兌現(xiàn)。
具體來看,公司共規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)2,765萬條全鋼子午線輪胎、1.06億條半鋼子午線輪胎、44.7萬噸非公路輪胎的生產(chǎn)能力。公司產(chǎn)品銷售覆蓋中國、北美、歐洲、亞洲、非洲等全球180多個(gè)國家和地區(qū)。
專業(yè)人士表示,通過全球化產(chǎn)能布局,賽輪輪胎在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級(jí)與效益提升,一方面,通過全球生產(chǎn)基地的協(xié)同效應(yīng),公司能夠縮短供貨周期,更高效便捷地服務(wù)現(xiàn)有客戶,并有效拓展海外市場,吸引新客戶。另一方面,公司海外多基地的布局也可以有效降低因地區(qū)間貿(mào)易摩擦產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),支持企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
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